Einzelbauteil-Sanierung (Außenwanddämmung), max. 80.000 Euro für die Sanierung zweier Bauteile (Außenwände u. Dach bzw. oberste Geschossdecke), max. 100.000 Euro für eine Sanierung der gesamten Gebäudehülle –
nderätInnen Zusammenarbeit mit Organisationen wie Landwirtschaftskammer, Naturschutzorganisationen u.ä. Ein 28-seitiges Handbuch mit Praxistipps zur Ragweed-Bekämpfung wurde herausgegeben und findet sich
15. September 1995; Eisenstadt 2000: ISBN 3-85405-140-9; Euro 17,50 Heft 104: ETZLSTORFER Johannes u. SCHLAG Gerald, “..und ist Mensch geworden”, Weihnachtsmotive aus fünf Jahrhunderten Katalog zur We [...] Feldforschung 1965/66. Eisenstadt 1969; ISBN 3-85405-034-8; Euro 9,-- Heft 43 : MITSCHA-MÄRHEIM, H. u. BENINGER, E.: Das Langobardische Gräberfeld von Nikitsch, Burgenland. Eisenstadt 1970; ISBN 3-85405-035-6; [...] Scarabaeiden des nördlichen Burgenlandes. Eisenstadt 1956; ISBN 3-85405-011-9; Euro 2,40 Heft 14: RIEDL, A. u. KLIER, K.M.: Lieder, Reime und Spiele der Kinder im Burgenland. Eisenstadt 1957; ISBN 3-85405-012-7;
Speleo Art Salon in Mount Vernon Kentucky, USA 1. und 2. Platz für abstrakte SpeleoArt Malerei 2002 I.C.U.-International Cultural Union, Second International Festival „Femina“, Israel, Honorary Award 2019 ART-Award
n im ganzen Land bei“, so Dorner. 25 Millionen Euro für Radinfrastruktur Die in den letzten Jahren u.a. im Rahmen des Interreg ATHU Projekts SMART Pannonia entwickelten Radbasisnetze für den Alltagsverkehr
Bahnhof Wiener Neustadt Hbf. bis inkl. Katzelsdorf sowie im Bahnhof Loipersbach-Schattendorf Auflassung u. Abtrag Eisenbahnkreuzung in der Sägewerksiedlung Katzelsdorf sowie der darauffolgenden Eisenbahnkreuzung
ng Ökosoziale Steuerreform, 4 Mrd. Entlastungspaket vom Frühjahr 28 Mrd. Euro Anti-Teuerungs-Paket u.a. mit: 500 Euro Klimabonus, bereits ausgezahlt Doppelte Familienhilfe im August, bereits ausgezahlt
geführt von Christoph Langecker Ich hab‘ dann im U4 aufgelegt und bin dann „gecastet“ für das Kamakura im Südburgenland worden. Da war die damalige Chefin im U4, die wollte die Musik im Kamakura damals einfach
iten ihrer Kinder, sowie Unsicherheiten bei der Streckenauswahl und mögliche Gefahrenstellen, sind u. a. Gründe dafür. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KfV) hat mit Unterstützung des Landes Burgenland
